FeeMo RSSリーダーのブログパーツ

URL:http://www.rssad.jp/service/feemo012.html
ブログパーツとして動作するRSSリーダーだそうです。
ブログを書いている人が設定できるので、自分のブログに関連するサイトや自分がチェックしているニュースサイトなどを設定できます。


確定拠出年金が10%減ってた

URL:http://enavi.dcj-net.co.jp/
401kで年金を運用しているわけですが、証券と日本株に割り当てていた額が拠出金を下回り続けていました。2008年6月までは良かったのですが、それ以降は入れるだけ減っていくみたいな状態で回復しませんでした。

なので証券と株を売却して定期預金の方へ移し変えることにしました。
まぁ管理はDCJがやっていて、ブラウザの画面を見ながら「ベストテン」「ねんきん博士」を選択して「実行」というだけですが。

ぷにちゃさんの運用はどうなってるかな?もし証券に全額だと、もしかすると毎月30%減ったりとかしますよ。

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東京地区拠点会議

【東京地区拠点会議】
日 程 : 平成20年12月26日(金)
場 所 : TKP目黒ビジネスセンター B2-01会議室
http://www.tkpmeguro.net/access/index.html
時 間 : 14時より
同日、NWFAから忘年会が企画されるそうです。


レギュラーガソリンが119円/Lだったよ

一時期は「このままいくと200円/Lになるんじゃ…」とか思いながらガソリンの値段を眺めていましたが、このところ15週連続値下がりです。昨日ブックオフまでお出かけしたときの国道1号線ぞいのガソリンスタンドではレギュラーが119円の値を掲げてましたよ。最初はセルフだけかと思いましたが、普通のところでも対応せざるを得ないのか同じ値段で行ってるところもありました。

バイクの場合、車より燃費がいいけどタンク容量が少ないので、1回の給油で走れる距離は負けますね。こまめに給油をしていくことになりますな。
DN-01の場合タンク容量は15Lです。燃費を20km/Lで計算すると300km走れるらしい。dmac氏のRX-8はガソリンが61L入るんだっけ?65Lだったかな…。燃費がカタログで9.4km/Lなので約600kmなのか。

DN-01の燃料計の表示が正確ではないみたいです。表示が半分になるまでは早いのにそこから結構走るし。これってタンク形状が関係するのかな?表示は単純に油面の高さを示していて、下段のタンクの断面が広いとか。
そうすると満タンで補給したときにトリップメーターをゼロクリアして、あとどれくらい走れるかを距離も考慮に入れた方がよいかも。…まぁ都内走ってるだけなら、点滅してからガソリンスタンド探しても間に合うですけどね。

DN-01の燃費&メーター 猫と01/ウェブリブログ

コメント

JR4TRA [2008年11月21日(金) 23時59分]
理由は、タンクの形状です。
dmac [2008年11月23日(日) 12時50分]
RX-8の燃料タンクは61Lです。
燃費は街乗り7km/L、高速10km/Lでしょうか。意外とそんなに走れません。

ETCバーの反応時間を遅くするそうです

各地の高速道路で「ETCレーン通過速度超過対策」が実施されます。具体的にはETCゲートのバーが開くタイミングが0.5〜1秒遅く設定されることになり、速いスピードでETCレーンを通行しようとする車に対して抑制となるのだそうです。(北海道で実験済みとか…)

…なんで対策が悪い方向へ向かうのでしょうか。
まずプレスリリースで述べられている問題点を挙げてみます。
・速度を大きく超過しているお客さまが多く見受けられます。
・ETCカードの未挿入や挿し込みが不完全であると、通信エラーとなり開閉バーが開かずに接触するおそれがあります。
・ETCレーンに誤って進入したETC非装着(未対応)車両が急停止し、その車両に追突するおそれがあります。
問題点の1つ目「速度超過」ですが「ETCレーン通過速度超過対策」を導入した場合、バーに接触しない速度で走るとすれば遅く走るしかなくなりますね。まぁこれについては対策になっているでしょうか?

2つ目「通信エラー等で開閉バーが開かない」という問題は「ETCレーン通過速度超過対策」を導入したところで、開閉バーが開くようにはならないので解決されてないことになります。これはETCレーンに入る前に正常かどうかチェックしておくべきところです。とりあえず運転するときはETCにカードをセットしてLEDが正常(緑点灯)になっているか見ておけばよいでしょう。

3つ目「ETC非装着(未対応)車両が急停止」という問題ですが、これも直接の対応はなされていないと思います。通過速度が全体的に遅くなれば他のレーンへ進路変更が簡単になるかもですけど、やっぱり気付かないままだとETCバーに当たるのでしょうね。正しい対処としてはそのまま通過してしまうことですけど、びっくりすると車を止めてしまいます。
さらに開閉タイミングが遅くなったことにより、途中で減速する車が増える気がします。この対策を聞かずにいつも通りの速度で進入して慌てるわけですね。

どういうわけか「ETCバーを遅くするから、当るなよ?絶対に当たるなよ?!」とか言ってるように聞こえますね。たぶん設定を変えるだけなので、『変更が簡単』という理由で導入が決まったような気がするのですよ。省いた苦労はドライバーの負担になっていて、運転マナーによって対処されることを期待しているとしか…。

そういえば連続して車が通るときに、ETCバーがいちいち閉じたり開いたりしないよね。交通の激しいところは開きっぱなしか?!
さて、ETCバーが開くタイミングが0.5〜1秒遅くなったわけだが、ぎりぎり当たらない通過速度はどれくらいになったかな?

NEXCO 東日本 | ETCレーン通過速度超過対策を実施します
NEXCO中日本 | ETC速度抑制キャンペーン

コメント

JR4TRA [2008年11月21日(金) 23時58分]
因島大橋では、今までの最高は62キロぐらいで、ゲート通過。
新たな条件での、記録を作りましょう。
かすぱ [2008年11月26日(水) 17時10分]
全てのETCゲートで一斉に実施されるわけではないみたいです。遅く設定されたゲートにいつも通りに突っ込んで、壊したりしないようにご注意ください。

HFTのコントロールユニットの交換があるそうですよ

URL:http://www.honda.co.jp/recall/campaign/081117.html
不具合情報
油圧機械式無段変速機(HFT)の油圧クラッチを制御するコントロールユニットのプログラムが不適切なため、気圧の低い地域で停車時にN-D切換スイッチをニュートラルからドライブモードへ操作した際の油圧変動を異常と誤検知することがある。 そのため、フェールセーフ機能が働き、油圧・油量警告灯が点灯して発進できなくなるおそれがある。
東急ハンズでGPSユニットの裏に貼り付ける金属シートを物色していると、ホンダドリーム世田谷から電話がありました。
上記引用文の内容で不具合があったのでコントロールユニットの交換を行うそうです。とりあえず電話連絡だけで部品が届き次第、順次交換の案内があるそうです。今のままでも運転中に危険な状態になることはないとのことでした。

対象車の台数は1,184台だそうです。

DN-01サービスキャンペーン(2008.11.17)


次の業務候補に関するスキル等について

【業務】証券でのJavaの技術者(アーキテクト)の仕事
【具体的なスキル】
 @JBossを使用したアーキテクチャ構築経験
 AJavaEE5案件のアーキテクチャ構築経験
 B大規模J2EE(v1.4)案件のアーキテクチャ構築経験
 CJ2EE系業務フレームワークの設計経験
 D既存J2EE系フレームワークの豊富な使用経験
 E基本的なJavaプログラミング・デバッグ能力
 F基本的なJ2EEアーキテクチャ知識
 G基本的なJava/J2EEデザインパターン
 H証券系の業務知識


足あと帳

このブログを見た方、記念にコメントを書いてはいかがでしょうか。


[MHF]ヒーラーSPが便利すぎて色違いを揃えてしまった

URL:http://x68stage.ddo.jp/casper/i/20081114/
レイアSP・赤金曜日の夜からネットカフェ専用クエスト第9回に行ってきました。今回の内容はリオレウスの討伐で、報酬としてネカフェメダル・白が手に入ります。
※画像はその時の装備「レイアSP・赤」です。私が麻痺太刀で2人双剣…開始直後に落とし穴にはめて、麻痺で動かなくしている間に双剣が押し切る感じで行きました。針がぴくりともしない。


DN-01の外装を外してみました

URL:http://x68stage.ddo.jp/casper/i/20081116/index.html
DN-01 フロントカウル内部 左側DN-01のカウルの中がどうなっているか見てみることにしました。そうすると聞いていた通り余裕がないというのはよく分かりました。
左側はダクトが付いていてこれがたぶんエアフィルタになってるはずです。
右側は配線がたくさんあって電装系は全部こっちですね。
あとエンジンオイルとブレーキオイルも右側を通っていているみたいです。


DN-01 フロントカウル内部 右側DC5Vが欲しいのですが、よく分からないのでバッテリーから並列に取り出してくる方が簡単そうです。電源のON/OFFと連動しなくなりますが、乗ってないときはナビを外して持ち歩きますし、停めてるときでも確認したりとかONになってる方がいいと思います。
→DC-DCコンバーターは工具入れの隣に置いたりとか?

■DC/DCコンバーターってこんなやつ?
アルファーシステム|単出力DC-DCインバータ
ベルニクス|非絶縁型POL DC-DCコンバータ|入力電圧:12V
バッテリーが12V(たぶん)、そこから5Vを取り出すコンバーターが欲しいです。ICむき出しじゃなくて封印されてる方が安心できそうです。バッテリーとの間にヒューズを入れておく必要があるみたいな。出力側の電流がどれくらい必要かを決めないといけませんね。
→PSPのACアダプタは出力が5V・2000mAだそうです。
 ぴったり同じの用意できないとどうなるの?少ないと充電されないかな。多いと壊れるかな…。少ないのはどうにもならないけど、多い分は減らせばよさげ。


FLVファイルをWEBで配信!

URL:http://tmpgenc.pegasys-inc.com/ja/product/webflv.html
Pegasys WEB FLV Player」は、FLV(Flash Video)ファイルをwebブラウザに埋めこんだ形で再生させるツールです。TMPGEnc Movie Plug-in FLV4などで作成したFLVファイルをホームページ上で視聴することができます。このプレイヤーは無料で配布しております。
アスペクト比4:3(320×240にリサイズ)に対応するプレーヤーとアスペクト比16:9(384×216にリサイズ)に対応するプレーヤーの二通りが用意されています。

PEGASYS WEB FLV Player

11/13 FLV Playerをcgiと同じところに置いて、
オリジナルのタグ(flv)をJavaScriptに書き換えるメソッドを組み込みました。
『<flv src="■■■.flv" img="■■■.jpg">』
と書けば、↓のようにFLVを再生できます。(4:3のプレーヤーを実装)





JW FLV Media Player
動画の画面サイズを指定したりできるJW FLV Playerも実装してみました。
こちらのPlayerの場合、ページに書き出すときにid指定でdivコンテナを選択して、そこに出力しているみたいなのです。しかしここではオリジナルタグを置換してスクリプトを作成している関係で、divのidを一意にするのが難しいのです。…ページに一つだけなら大丈夫ですけど複数あると一つの動画しか表示されません。
→とりあえず動画ファイルの名前をidに設定するようにしました。

『<flv src="■■■.flv" img="■■■.jpg" w="320" h="262">』


コメント

かすぱ [2008年11月26日(水) 17時13分]
書き込みが過去ログに移動したときは、過去ログフォルダに移動しているので動画や画像を相対パスで指定しているとファイルが見つからなくなるみたいです。なので絶対パスで指定しましょう。

IT: AVGがWindows XPのシステムファイルをウィルスと誤認識する不具合

URL:http://slashdot.jp/it/08/11/13/069228.shtml
アンチウィルスソフトウェアのAVGが、誤ってWindows XPのシステムファイル(user32.dll)をウィルスと認識し、隔離・削除してしまい、XPが起動できなくなる問題が発生している。
http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0811/12/news032.html
…まじで?!
Windows XPとAVGの組み合わせで稼働しているPCはサーバ用の1台だけですが、中古で買ってきたやつなのでインストールCDとか無いのよね。まぁ作った時のディスクイメージが取ってあるので「ふりだしに戻る」とかできますけど…。
「起動できなくなる」ということで、点けっぱなしならOK?


平成20年度 大山神社 例大祭

URL:http://blogs.yahoo.co.jp/henroinnoshima/45163954.html
web へ ん ろ | 2008大山神社例大祭
10月19日(日)
因島土生町 大山神社で秋の例大祭が行われました。

らまblog: 大山神社の例大祭にいきました。
日曜日は、大山神社の例大祭にいきました。


RAMマウントを取り付けなおしました

URL:http://x68stage.ddo.jp/casper/i/20081110/
DN-01を初回点検に持っていくにあたり、ちょっとした改造ですがノーマルにに戻す→RAMマウントを外していました。昨日雨の中を帰ってきたので汚れをふき取りに行ったときに取り付けなおしました。

ブレーキシリンダーの取り付けボルトに置き換える感じでRAMマウントを取り付けています。DN-01の場合これ以外には考えられないかなと思います。ハンドルに付いているのは右ブレーキレバーだけですもん。反対側にはクラッチレバー無いですし。真ん中のカバーを外せばハンドルのパイプが使えるかもですけど。

RAMマウントには『PDA汎用ホルダー』でPSPを取り付けます。数万円でナビが付けられます。まぁ内蔵バッテリー駆動なので長旅だと途中で電源が切れちゃいますね。車体から電源を供給させないと…+5Vが取れればいいのでどこかに無いものかしら。

DN-01の初回点検に行ってきます
RAMマウントでバイクに取り付けます

コメント

かすぱ [2009年05月22日(金) 13時51分]
RAMマウントの取り付けをお考えなら東京・代々木にある、
『ハンディGPS専門店/GPSストア』
http://www.gpsstore.jp/
に行ってみるのがよろしいかと。
バイク&ナビを持ち込めば店頭に置いてあるRAMマウントのパーツで、取り付け方法を考えてくれますよ。

本日(11月10日)の電車遅延の原因は?

今日の朝は東横線がポイント故障で遅延、山手線も品川駅での人身事故で遅れるところだった。

東横線の元住吉駅でポイント故障があったそうで、全列車が各駅停車になっていました。そんなわけでホームは乗車待ちの人がかなりたまっている状況でした。これが中目黒駅なら東京メトロ日比谷線に乗り換える人がかなり存在する関係で、渋谷行きの車内も余裕ができて比較的快適なのですけど、祐天寺駅まではすぐには乗れない状態が続くわけです。

なんとか渋谷駅に着いても「山手線は、品川駅での人身事故の影響で運転を見合わせております」とか無情な放送がありました。これは振替〜かなと銀座線に行ってみたら、そこからの南北線も遅れているみたいで、本日は移動ルートがかなり潰れておりました。
で、山手線の運行状況で「内回りが運転見合わせ」という表示を見つけました。どうやら外回りは動いているみたいです。それで原宿に着くくらいの時にも「線路内に人が立ち入った関係で…」とか、もうね。どうでもいい…。


サイクルモード2008 - 気づいたら終わってた…

URL:http://www.cyclemode.net/
CYCLE MODE international 2008 自転車 サイクルショー 自転車ショー イベント 展示会 試乗会 今年も始まりました!CYCLE MODE。
今年のテーマは「LOVE CYCLE」。
11/2、3は大阪。
11/7、8、9は東京。

2008年最新モデルが一堂に!
厳選サイクルカジュアルを一挙公開!!
サイクルモード幕張まったりツーリング参加者募集中!
http://www.cyclemode.net/exhibition/

※試乗ではヘルメット着用を義務付けています
ヘルメットは各ブースで借りる事が出来ます。
(ヘルメットをお持ちの方はぜひ御自身のヘルメットをお持ちください。)

サイクルロード | サイクルモードで試せるもの

11/10 ぷにちゃさんに自転車に乗ってみることを勧めるのに成功したわけですが、
今年のサイクルモード2008は終わっていました。
あと1日早かったらね…。
残念ながらその話をしたのは日曜日で、チェックから外していたので開催日は忘れていたのですよ。
今年のはどうだったでしょうか。MTBコースの様子が気になるところです。前に私が行ったときは木材を組んでオフロードレースのようにバンクやジャンプ(山)が作られていて、サスの動きや乗り心地などが体感できたのですけど…今回勧誘に成功したのもそんな話をしたからですし。

なので、自転車のお店で試乗車を使って、MTBの乗り比べを勧める方向で行こうかと思います。
そういえば龍難さんも自転車で何かするとか言ってなかった?


プロコンの放送日…何日に放送されるのかな?

URL:http://www.nhk.or.jp/zero/
「プロコン」クリスマススペシャル番組
 12月24日(月) 15:00〜16:00

NHKサイエンスZERO
 11月10日(土)夜 23時45分〜翌0時29分(教育)
 11月16日(金)夜 19時00分〜19時44分(教育)

11/6 よく見ると日付と曜日が正しくない。プロコンHPの放送予定が消えてるし…何日に放送されるのかな?
NHKサイエンスZEROは土曜日24時(日曜日0時)からの放送です。
(再放送は次の金曜日になります。)
11月8日(土)は「サケ 生態の謎を解き明かせ」を放送します。
11月15日(土)は「生態系の”つながり”に迫る」を放送します。

競技部門の再試合について
「競技内容(ルール)は本大会とあまり変更をせず、ネットワーク形式での対戦で実施する」とのこと。第1回戦を11月25日から開始し,その後,準決勝,決勝を順次行う予定にしています。
競技部門専用サイト(http://www.procon.gr.jp/kyogi19/)を開設しました。

第19回プログラミングコンテスト
プログラミングコンテスト公式HP
NHK: サイエンスZERO | 放送予定


DN-01の初回点検に行ってきます

11月9日(日)にDN-01を初回点検に出すことにしました。
購入して一ヶ月後、または走行距離が1,000kmを超えた場合に行うことになっていて、ならし走行が終わって各部に問題が無いか、馴染んだり伸びた部分を調節するのが目的です。
すでに奥多摩ツーリングで1,000kmを超えちゃってます。まぁ納車したのが10月11日だし。ちょうど…なのかな?

実家から『みかん』届きました。ダンボールに1箱分です。ぷにちゃとさやのところにもそれぞれ届いているとのことなので、それぞれに分散したりはできませんね。いつもなら土曜日に龍難が来ていて、一緒にパクパク、帰りに持たせたりとかで消費するわけですが、あいにくと風邪だそうで今週は無理とのこと。
よし、届けに行くか!

11/9 午前中は曇りだったけど、午後から次第に天気が悪くなり、ホンダドリーム世田谷から帰るころには雨になりました。
初期点検ではオイル交換、フィルタ交換などが行われ、各種点検が行われました。

ブックオフに行こうとしたけど多摩川大橋のところからすでに渋滞でした。何が原因だったかというとブックオフの駐車場待ちの車のためなのでした。左車線が駐車場待ちで、そこから抜けるための車が右に変更しようとして…という渋滞です。ここに行く時は自転車か、どこか別にところに停めていきましょう。ここを通るときもブックオフのことを考えたほうがいいです。3時ごろは橋の向こう側から渋滞ですので知ってないと何がなんやら…無駄な時間を過ごしますよ。

本を売るならBOOKOFF(ブックオフ) | 国道1号多摩川大橋店


「HYOD PRODUCTS」のスーツが好き

URL:http://www.hyod-products.com/
ジャケットとパンツを同じHYODで揃えると連結できるのですよ。→まぁそれはHYODの思うつぼ。
まぁ自分は色々調節できるのが好きです。袖が外せるジャケットなども買いましたねぇ。HYODにそれはないけど、インナーを外したり空気取り入れ口を開けたりとか色々できるみたいです。
全体の作りとしてはファスナーの金具にラバーや布で持ち手が付けられていてグローブのままでも使いやすい。ベルクロも同様に持ち手が用意されています。
安全面でもジャケットに内蔵されたプロテクターが硬めに作られており安心感があります。
値段もそんなに高いわけじゃないので良いのではないでしょうか。
またライダースーツにはレザーというジャンルがあります。アメリカンに乗るならレザースーツというイメージを持ってたりします。革素材は丈夫で摩擦に強いのでライダーを守る素材として昔から使われていたのですよ。

HYODのラインナップにはポリエステル製のものとレザー製の二通りがあってそれぞれいい感じです。レザーのジャケットはシンプル?サイズがぴったり合えばスマートに見えるのですよ。ポリエステル製のものはベルクロ、ファスナーが色々付いていて機能性重視となっています。夏用ジャケットには革をメインに使いつつも内側や関節周りを合成繊維でまとめたものもありますねぇ。ちなみに革素材が多いほどお値段が高くなります。
HYOD SPORTS//ジャケット

雑誌で広告を見たとき「ダイネーゼのやつ、カッコイイ」とか思ったわけですが、実際に選ぼうとして値段がちょっと…高いことに気づく。
DAINESE

HYOD PRODUCTS ST-W VOYAGERそんなわけで冬用のジャケットとしてはHYOD PRODUCTSの「ST-W VOYAGER」にしようかなと思います。冬用なので防寒は勿論のことです。アウターと防水ライナーの二重構造になっていて風が入り込まない様にできると思います。またこのジャケットだけロング丈になっています。パンツと重なる部分が長くなるのでそれだけ隙間ができにくくなります。まぁHYODで揃えて上下を繋げるとこの問題もすぐに解決ですけどね。色は4種類…どれにしようかな。まぁ悩んだら黒にすることが多いのですが…。サイズは実際に着てみないと良くわかりません。まぁ試着したとしてもその時のインナーとか実際に運転してみたりとかで分かってくることもあるでしょう。

冬用のライディングスーツ欲しいなぁ


夕飯に麺類はダメだ!

すぐにお腹がすいて困る〜。

やはりここはご飯ですね。
炭水化物でありながら腹持ちがよい。


因島はっさく屋の菊みかん餅♪

菊みかん餅 因島はっさく屋温州みかんを丸ごと餅で包んだ大きな大福だそうです。ネーミングの元になったは横から切ればこの通り!!

因島はっさく屋


バイク用品の大型専門店

ライコランド
ライコランド東雲店
住所:135-0062 東京都江東区東雲2-7-12

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ライコランド多摩店
住所:208-0003 東京都武蔵村山市中央1-40-2

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ライコランド環八蒲田店
住所:144-0052 東京都大田区蒲田4-42-8

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ナップス
ナップス世田谷店
住所:157-0067 東京都世田谷区喜多見3-1-2
電話番号:03-5727-1171

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DN-01の諸元

URL:http://www.honda.co.jp/factbook/motor/DN-01/200803/016.html
通称名:DN-01
車名・型式:ホンダ・EBL-RC55
全長(m):2.320
全幅(m):0.835
全高(m):1.115
軸距(m):1.610
最低地上高(m):0.130
シート高(m):0.690
車両重量(kg):269
乗車定員(人):2
燃料消費率(km/L):25.0(60km/h定地走行テスト値)
最小回転半径(m):3.2
エンジン型式:RC55E
エンジン種類:水冷4ストロークOHC 4バルブ V型2気筒
総排気量(cm3):680
内径×行程(mm) :81.0×66.0
圧縮比:10.0
最高出力(kW[PS]/rpm):45[61]/7,500
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm):64[6.5]/6,000
燃料供給装置形式:電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>
始動方式:セルフ式
点火装置形式:フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式:圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L) :15
クラッチ形式:変速機内油圧調整式(ロックアップ機構付)
変速機形式:油圧機械式<電子式マニュアルモード付(HFT)>
変速比:3.000〜1.000
減速比(1次/2次):1.136/4.196
キャスター(度)/トレール量(mm):28°30′/ 110
タイヤサイズ 前:130/70 ZR17M/C(62W)
後:190/50 ZR17M/C(73W)
ブレーキ形式 前:油圧式ダブルディスク
後:油圧式ディスク
懸架方式 前:テレスコピック式
後:スイングアーム式(プロアーム)
フレーム形式 :ダブルクレードル
DN-01 タイヤ 空気圧
前輪:32.63psi(2.25bar)、後輪:36.26psi(2.5bar)
空気圧単位変換
主要諸元
ホンダ・DN-01 - Wikipedia
DN-01 - バイクWiki


冬用のライディングスーツ欲しいなぁ

3シーズン用のメッシュジャケットだと、陽が落ちるともう無理ですね。
冬用のあったかいのが欲しいです。

「HYOD PRODUCTS」のスーツが好き


アートメイドカフェ「シャッツキステ」のWebマンガ

URL:http://schatz-kiste.net/story.html
Schatzkiste Webマンガ
実在する9人のメイドたちの他愛ない日常と、胸に秘めた昔の物語――

メイド喫茶シャッツキステオフィシャルブログ
 秋葉原で働く、9人のメイドたちの日記


画像を食べちゃうひつじパーツ

URL:http://squi.jp/webparts_item/3/

食欲旺盛なひつじがあなたのブログの画像を吸い込んでモグモグ食べてしまいます。
食べられた画像はちゃんと戻ってきますのでご安心ください。


確定拠出年金Webサイト

URL:http://enavi.dcj-net.co.jp/
確定拠出年金のwebサイト。

401K
3132383530323637343000
3534363300
3334313500


さくら水産のランチはお得!!

URL:http://www.teraken.co.jp/menu/lunchmenu/
さくら水産 居酒屋「さくら水産」ではお昼にランチを500円で提供しています。メニューは日替わりでA・Bがあります。玉子、板のり、ふりかけが食べ放題。ごはんとお味噌汁はお代わり自由で、玉子かけごはんにしてお代わりしていました。…ちょっと食べすぎですね。


ひかりoneのギガ得プランについて

URL:http://www.hikari-one.com/gigatoku/
ひかりone(auの光ファイバーサービス)ギガ得ですけど、既存のユーザーのコース変更は2009年5月1日から受け付けるそうです。⇒【更新】「ひかりone」対応コースの仕様変更について

ギガ得に変更する場合、従来のホームゲートウェイを最大1Gbps対応のギガホームゲートウェイに変更する必要があります。変更の際に変更手数料10,500円(税込)がかかるのですが、2008年7月1日〜9月30日の期間に従来プランを新規で申し込まれた人は、2009年5月1日〜 7月31日の期間内に変更を申し込めば変更手数料が無料になるそうです。

まったく…9月のキャンペーンに間に合わせた結果がこれだよ。

【更新】「ひかりone」対応コースの仕様変更について
「BIGLOBE光 ひかりone」コース ホームタイプ(ギガ得)を開始いたします
「BIGLOBE光 ひかりone」コース ホームタイプ(ギガ得)申込に伴う注意事項
ギガ得プラン | ひかりone(auの光ファイバーサービス)


バッファロー 「Broad Station」[BHR-4RV]

URL:http://buffalo.jp/products/catalog/item/b/bhr-4rv/
バッファロー Broad Station [BHR-4RV] 手持ちのルーターにMACアドレスとかIPマスカレード等を設定して、ひかりoneのホームゲートウェイと入れ替えてみた。
BNR スピードテスト(回線速度/通信速度 測定ページ)
Download:56.145Mbps (6.85MB/sec)
Upload:41.23Mbps (5.15MB/sec)

ダウンロードが少し速くなったかも。
・比較対象→■光one回線工事終了〜♪

製品情報:
有線ブロードバンドルータ BroadStation リモートアクセスモデル
IP設定ユーティリティ

設定用ホスト名「x68stage.setup」→「x68stage.setup/hosts.htm」
※リモートアクセスの設定をしました。(ID/PASSはFTPと同じです)

もっちさんがログインしてきてるのは確認したけど、TeraStationとか見れてるのでしょうか?

11/1 1日くらいはインターネットできるけど、しばらくすると切断されてしまいます。ひかりoneのホームゲートウェイ(HGW)を繋いでやると接続されて、ルーターを交換してもしばらく大丈夫です。
どうやらDHCPによって割り当てられたIPがリース期限切れを起こして再取得できていないみたい。
■WAN側ネットワーク状態
接続確立時刻 2007/09/11 22:02:18
リース期限 2007/09/12 22:02:18
HGW(DMZ)→BHR-4RV
というようにDMZをBHR-4RVに与えてやればいけるみたいなことらしい。
■IPアドレスとサブネットマスクをまとめて表記
192.168.0.1/24 → サブネットマスク:255.255.255.0

11/05 HGWのLAN側のネットワークを192.168.1.1/24にセットして、DMZを192.168.1.2に指定した。そしてBHR-4RVのWAN側を192.168.1.2/24にセットして、デフォルトゲートウェイを192.168.1.1にする。BHR-4RVをIP固定にするのでWAN側ネットワークの設定を手動で行わないといけないのだな。
これでひかりoneのDHCPをHGWで受けて、通信を全部BHR-4RVに送られるようになったはず…。この状態で各種サーバが動いているか調べてみましょう。
BHR-4RVへのリモートアクセス(VPN接続)が通るかということと、WebサーバしてるところでグローバルIPを調べてDDNSに登録できるかというあたりが確認項目ですね。

■ホームゲートウェイ(HGW)
・WAN側IPアドレス:DHCP自動取得
・LAN側IPアドレス:192.168.1.1/24
・DMZ:192.168.1.2
    ↓
■BHR-4RV
・WAN側IPアドレス:192.168.1.2/24(手動設定)
・デフォルトゲートウェイ:192.168.1.1
・LAN側IPアドレス:192.168.0.1/24
・DHCP割り当て:192.168.0.100から50台(リース期限:100時間)

…しかしこれだと高速なルーターを買ってきても最初のところにHGWを挟まないといけないから、どうしてもそこがボトルネックになりそうですね。ルーター1個の場合よりもちょっとだけ遅延しますし。⇒「ひかりone ギガ得プラン」

バッファロー エアステーション ブロードステーション ポート開放説明
ルータ使用時のルータの設定
DMZポートを利用して自宅サーバをインターネットに公開したい

コメント

dmac [2008年11月01日(土) 01時52分]
OKです。見られました。
後はこちら側の問題です。

Windows2000Serverで接続して、家中のPCからアクセスできるようにするのが目標です。

飛行機が大きく見える場所

URL:http://portal.nifty.com/koneta04/08/22/02/
成田空港の近く、滑走路の直線上にある公園なので、離着陸の飛行機をよく見ることができます。

大きな地図で見る

空港周辺エリアからのビューポイント
飛行機は風が吹いてくる方角に向かって離着陸します。北よりの風の時には北向きに、南よりの風の時は南向きに離着陸します。
旅客便の出発のピークは午前10時〜11時台と午後6時〜7時台で、この4時間に4割強の便が集中しています。一方、到着は比較的午後が多く、午後1時〜5時台に5割が集中しています。


血液検査で内出血です

先週の水曜日に会社の健康診断がありました。結果はまた後日送られますが、血液検査のため採血したところが内出血しています。いつもより痛むかなと思っていたら次の日内出血になっていたのですよ。血管が細いとか、経験不足で失敗とか、揉んだり強く抑えすぎたとか色々原因はあるのですが、まぁ紫の範囲が半径5mm以内なのでほっとけば治るでしょう。


[DN-01]奥多摩へツーリングしてきました

URL:http://x68stage.ddo.jp/casper/i/20081102/
奥多摩 へそまん へそまんじゅう 本舗そろそろ紅葉の季節ということで奥多摩まで行ってきました。ブログのツーリング日記で「一度は奥多摩に行ってみろ」とのことでした。

RAMマウントでPSPを取り付けて、青梅街道に入るまでをナビさせました。市街地は一通とか走行車線で右左折固定になっていたりとかで、いかに早く情報を得るかが快適ドライブのキーになります。「真ん中の車線がなんで混んでるのだろう」と思ったら、交差点で右が右折専用とかね…。全てのみちにすべての場所への方向案内なんてないですし。どこで曲がるかをナビさせればかなり楽になります。

まずルートを検索させてデモ走行で高速に入るまでをチェックしました。「まぁナビ無くてもいけそうですねー」というのが感想でしたが…。
バイクに固定してスタートしてすぐ、ナビでは右に曲がって斜めに行っていました。ここは直進して交差点で曲がったほうが信号の無い場所で右折するよりらくなのですよ〜。ちょっとルートから外れますが、再検索の許容内で戻ってきました。
で首都高Cの入り口付近まで来たのですが、背後からの日光で画面は見れずどの進路かが分かりませんでした。道路は高速に沿っているので一番右を走ることにしました。すると
高速入り口は真ん中のやつだったのですよ。
右2つは高速入り口をスルーするバイパスみたいになっていて、トンネルをくぐって向こうの交差点の先まで行ってしまいました。大きい道路だし(4車線)戻るの難しいなー。と思っていたら…
ナビでは高速に乗ってることになっているのですよー。
高速は高架だし同じところを走っているので高度を計算に入れないと正確にいまどこの道路を走っているかは分かりません。あと高速に乗ると閾値パラメータが変わるのか、大きくそれていっても高速上を走っていました。
そんな訳で首都高に乗るのは止めて中央道にそのまま向かいました。調布ICで入り、八王子ICで下りました。あとは青梅街道まで国道411を道なりに行きました。

奥多摩 へそまんじゅう本舗日向和田駅近くの「へそまんじゅう本舗」で「へそまんじゅう」を買いました。何個か買うとサービスで1個もらえます。その場で食べる分です。
青梅街道は奥多摩湖のあたりまで混んでいました。「釜飯」という看板が目に留まりますねぇ。もう正午を回っているのですよ。どうやら「蕎麦」も名物みたいです。こちらも「手作り」「挽きたて」とか書いてあるのですよ。

とちより亭 風景 景色 奥多摩 坂道で「とちより亭」を目指したわけですが…山道すげぇーびっくりするくらいの坂道を経てたどり着きます。(地図) 眺めはサイコー。山小屋は薪で暖房ですか?!そんな場所にもかかわらず店の外まで行列になっていたので来た道を戻りました。途中道が細いので1台分しか通れません。前の車が待っていたので後ろについていたら上りの車を待っていたのでした。

無段階変速のDN-1はクラッチも自動です。アクセルを開けていくとクラッチが繋がって走り出します。減速は変速比を無段階に変えながらエンジンブレーキが効きます。時速15kmくらいでクラッチが切れるみたいです。坂道の場合ブレーキを放すと加速するわけですがクラッチは切れたままですね。再度エンジンブレーキを使いたい場合はちょっとだけアクセルを入れるとクラッチが繋がるわけです。

奥多摩湖 丹下堂 鶴の湯温泉 ながめ 景色 風景奥多摩湖の畔にある「丹下堂」でお昼にしました。「鶴の湯温泉」って書いてあります。「やまめ塩焼き付山菜定食」や「名物 しかにく定食」というのがありましたが1,500円…。後でおもしろ伝説ぷにちゃにも「どれにする?」と聞きましたが、値段を言ったら「俺もとろろめしかな」と。「とろろめし定食」800円。ごはん+とろろの他、けんちん汁、揚げとろろの海苔巻き、さしみこんにゃく、小鉢、お漬物のセットです。

奥多摩湖からは国道139で大月まで行きました。かなりの峠道でございます。松姫峠(標高1250m)途中の温泉に行けばよかったかな?(小菅の湯)
大月ICから中央自動車道で東京まで戻りましたが、談合坂から八王子まで混み混みでした。そろそろ燃料やばいしで車の横を抜けて行きました。

コメント

dmac [2008年11月03日(月) 22時35分]
奥多摩から大月の道はなかなかの峠ですよね。
中央道、休みの日の午後は小仏トンネルから20kmぐらいいつも渋滞しているので気をつけた方がよいです。

【ニコニコ動画】とある変態紳士達の日常

【ニコニコ動画】とある変態紳士達の日常 初級


【ニコニコ動画】とある変態紳士達の日常 中級


【ニコニコ動画】とある変態紳士達の日常 上級


【ニコニコ動画】とある変態紳士達の日常 超級 前半


【ニコニコ動画】とある変態紳士達の日常 超級 中半1


【ニコニコ動画】とある変態紳士達の日常 超級 中半2


【ニコニコ動画】とある変態紳士達の日常 年忘れスペシャル


【ニコニコ動画】祝3周年 アイドルマスターの歴史を振り返ってみた

【ニコニコ動画】祝3周年 アイドルマスターの歴史を振り返ってみた 1


【ニコニコ動画】祝3周年 アイドルマスターの歴史を振り返ってみた 2


【ニコニコ動画】祝3周年 アイドルマスターの歴史を振り返ってみた 3


【ニコニコ動画】祝3周年 アイドルマスターの歴史を振り返ってみた 4


【ニコニコ動画】BBCドキュメント風 60’IDOLM@STERの軌跡

【ニコニコ動画】【アイドルマスター】 BBCドキュメント風 60's IDOLM@STERの軌跡 #01


【ニコニコ動画】【アイドルマスター】 BBCドキュメント風 60's IDOLM@STERの軌跡 #02


【ニコニコ動画】【アイドルマスター】 BBCドキュメント風 60's IDOLM@STERの軌跡 #03


【ニコニコ動画】【アイドルマスター】 BBCドキュメント風 60's IDOLM@STERの軌跡 #04


【ニコニコ動画】ニュー・ニコマス・パラダイス

【ニコニコ動画】【愛m@s24】ニュー・ニコマス・パラダイス 0


【ニコニコ動画】【愛m@s24】ニュー・ニコマス・パラダイス 1


【ニコニコ動画】【愛m@s24】ニュー・ニコマス・パラダイス 2


BBQ大会のお知らせ

URL:http://x68stage.ddo.jp/casper/i/20081101/
お疲れ様です!東京地区遊組織NWFA(ぬーふぁ)です!
イベントについて告知致します。
※NWFAとは。。。東京地区でのイベントを企画・運営する有志の集まり。

毎年恒例となりましたBBQ大会のお知らせです。
来年度入社予定の方々も招待致します!
なんと今年は女性3名!!(計7名)

■日時
11月1日(土)11:00〜15:00※雨天中止

■場所
二子新地多摩川河川敷(去年と同じ場所です!)
最寄駅は田園都市線「二子新地」になります。
http://map.livedoor.com/map/scroll?MAP=E139.37.40.9N35.36.20.8&ZM=11
公園などの公共施設ではなく「河原敷」ですが、
駅から川が見えますので、迷う心配はありません。

■参加費:1500円(小学生以下無料)
・参加費は10月23日(木)の会議にて集金します。
・社内勤務の方、10月23日の拠点会議に出席できない方は
東京技術部、内山・吉原へ10月27日までに直接お渡しください。
・キャンセルとキャンセル料につきましては以下の通りです。
○前日(10月31日(金))昼12時までは無料(金額返金)
○それ以降:全額負担(1500円)

■参加申込方法・〆切
10月20日(月) 昼12時まで、
NWFAメーリングリスト nwfa@tokyo.nextware.co.jp
まで所属と名前と(複数名の場合参加人数も)を書いてメール送信してください。
※参加人数を早めに把握したいので、早いほうがうれしいです。

コメント

かすぱ [2008年10月31日(金) 19時05分]
これに参加するので、土曜日は夕方まで部屋にいません。二子玉川まで行ってきます。

mixiで外部ブログを使う場合

URL:http://blog.livedoor.jp/lalha/archives/50155360.html
小野和俊のブログ:mixi で外部ブログを使っている人への提案
mixi で自分のブログを外部ブログに設定していると、マイミクシィ最新日記で一覧表示されている記事タイトルをクリックしても、一回では記事本文に飛ばずに、外部のブログなので下記 URL にアクセスしてくださいというページが表示され、そこからマウスを URL へのリンクに移動させてクリックするとようやく記事本分が表示されるようになっている。
中略
そこで提案したいのが、外部ブログを使っている人は、設定自体はミクシィ日記にしておいて、外部ブログに記事を書いたときには概要とリンクをミクシィ日記に書く、という運用面でのワークアラウンドである。
mixi日記以外の設定だと日記を見ようとするとリンクが表示されて、それをクリックしないと表示されない。mixi側で対応すれば簡単なのだが、外部ブログだとSNS(mixi)の外ということになるわけで、「ちゃんと考えて書き込んでね。」という意味があるのではないでしょうか。まぁmixi自体の規模がでかいので全然クローズされていないわけで、結局自分の頭の中以外はグローバルな世界なのですよ。

話を戻すと、外部ブログを持っていて、mixi日記を使わずに両立させたい人なんかは、mixiに紹介用の日記を書「ておいて、外部ブログにリンクさせるのがよさげということらしいです。引用先の人の話では「この方法を導入して以来マイミクの方々からは好評をいただいていて、足あとの数も以前の倍くらいに増えた。」とのこと。mixi日記にも書き込む手間がかかるわけだが、コピペだし、元記事を修正したりしてもmixi日記を管理したりとか手間をかけなければ便利になるのかな。⇒mixi日記にも同時に書き込む仕組みを作れば楽そうである。

と思ったら、何かあるわ⇒「RSS2mixi」
ブログのエントリーをmixi日記に自動投稿する「RSS2mixi」
■機能説明
・新しいエントリーがあった場合だけ、mixi日記に投稿します。
・エントリー内にIMGタグがあり、かつ、JPEG画像だった場合は初めの1つだけ添付画像としてアップロードします。
・エントリー内のIMGタグ(画像)はアイコン+URLに変換されます。
・エントリー内のAタグ(リンク)はアイコン+TinyURLに変換されます。
・RSS2.0ベースのXML構造を想定しています。(ATOMとかだとPATHが合わないと思います)

■用意するもの
・SimpleXML関数を使っているのでPHP5以上でないと動きません。
・mixi日記への投稿は、せっかくなのでPEAR::Services_MixiAPIを使います。
・cronかなんかで自動実行


[mixi]かすぱさん


ぷにちゃがとても忙しいようです

今週は来ませんでしたね。MSNにも「36時間続けて働いたけどなんともないぜ!」とか、物騒なことが書かれています。ログインしてくるのも日が変わってからとか…いやはや。リポDを贈っておくか。


風が寒くなってまいりました。うろこ雲なのですよ〜。
ガスファンヒーター用意したよ。毛布出したよ。電気毛布はもう少し様子見…。


生命保険

日本生命
「生きるチカラ」
H20年度分 振込年度:H20年11月
年額:132,138円


ほとんどのプログラムが動作しなくなる症状

前(ノートPCを買ってすぐ頃)にメインとして使っていたPCが使い物にならなくなったのです。症状としてはほとんどのプログラムが実行できなくなるというもので、dllやexeにアクセスする権限がないとかそんな感じのエラーが出て、とりあえずOSが起動するだけなのです。

完全に壊れたりしたら諦めて新しいHDD買うなり、OSを入れなおすなりするわけなのですが、OSが起動するにはするのですよ…ただそれ以外のプログラムが動かないということで、あきらめずに色々やっていたのです。
しかしコントロールパネルを開いても「コンピュータの管理」とか「チェックディスク」とか、そう言ったツールも動かないのですよ〜。ウイルス対策ソフトはどうなんだろうね? 起動時にそのエラーがかなり出るわけで、ダイアログだけだとどれがどれやら分からないのですが、たぶん動いていないのでは? というかよくOS起動したね…。

とりあえずHDDのファイルは無事みたいなのです。まぁシステム系のどれかが死んでたりするのですが、使っていたファイルはファイルサーバへコピーしたのです。HDDを取り出して別のPCに繋げて吸い出したのですよ。

今日まで試してみたけど、ダメなのでOSを入れなおすことにするのです。
でもまぁノートPCをメインで使ってますので、あまり使い道がないのですよ…。ノートより遅いし。処理速度もゲームも動画も…。OSはw2kなので操作性はいいですよ。


RAMマウントでバイクに取り付けます

日曜日はRAMマウントを買いに行きました。
検索して見つけたのは新宿のハンディGPS専門店「GPSストア」と秋葉原の「コンピュータープラザZOA」でした。ここなら現物を見てフィッティングしながらパーツが選べます。

GPSストアは明治通りと総武線ガードの交差地点から細い道を入ったところにあります。明治通りが大きな道路なのでかなり見つけにくいです。新宿の方から来て左折で入りましょう。→http://www.gpsstore.jp/access/gps_1.html
このお店でXactiを取り付けられるように「バイク用クラッチ/ブレーキ取付ベース」のセットを買いました。ブレーキを固定する部品と入れ替えることができるベースパーツです。DN-01だとハンドルにカバーが付いているのでこれしかないでしょうね。
買うときに4種類のアームをどれにするか悩みました。アームが長いとカメラで車載動画を撮るときに振動が大きくなってしまうとか。力点が遠くなってモーメントが増大するわけですね。まぁ実際にどうなるかやってみないことには…。

あと、秋葉原のZOAで「PDAホルダー横型」を買いました。これでPSPが乗せられるのですよ。まさかバイク関係で秋葉原に来ようとは…。
ZOAの店舗は小さいですがセレクトショップみたいな感じになっていました。ナップスなどの大型店と違うのはバイク本体を改造するようなパーツを扱っていないことです。どうしてもバイク別になってしまうし場所も取られてしまいます。さすがにその場で取り付けられませんしね。しかしGPSの取り扱いなら最強です。昨日入ってきたというGPSも売ってました。


GPSストア
コンピュータープラザZOA

秋葉原駅前に人が集まっていて、警察による警備体制が敷かれていました。
昨日dmacが言っていたけど、麻生首相が秋葉原で街頭演説をしにやって来るそうです。…人気者なのかな?
dmacは見に行くと言ってましたが、このなかにいるフでしょうか。

YouTube - ★08年10月26日秋葉原・麻生太郎氏ゲリラライブ @

Xacti CG-65で「Kingston 32GB SDHCカード」が使えるよ
32GBの容量をもつSDHCカード
Xactiの新型「DMX-CG65」


350円で高速道路大回りの旅

URL:http://2chwiki.com/350/
高速道路の環状になっているところを走ることで、IC1つ分の区間料金で旅することだそうです。
(隣のICにぐるっと回ってきて逆側から降りるってことです)
まずはこのページを見てもらおうか?
http://ahonda.net/prelude/40.php

◆現行スレ(本スレ)
【高速道路】350円の旅【タダに近い】36周目 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219116090/

 ★質問の前にテンプレは読みましょう!わからないことはググってから聞きましょう!★
 ★荒らしは放置!スルーできずに反応してしまうのも荒らしです!★

◆【350円の旅ルール】 http://ahonda.net/prelude/40.php より引用 (改訂版)
 1.高速道路から降りられないから、給油・休憩・睡眠・食事・排泄・観光はすべてSA/PA・HO(ハイウェイオアシス)
 2.出発インターと到着インターの間には、なるべくSA/PA・HOが存在する区間を選ぶ
 3.所要時間は、24時間以内とする
 4.事故やドライバーの疲労対策のために、複数人数で行く方が安心
 5.万が一出口料金所で想定外の請求をされても、素直に支払う料金の用意
NEXCO的には「走行距離に応じて料金を請求する」ということなので、この350円旅はもし見つかってしまうと失敗となってしまうわけです。…首都高の環状線をぐるぐる回るという感じにはいかないわけだな。
(首都高速は降り口に料金所が無くって「これでいいのか?!」とちょっとあせったりした)

高速道路の妙技 350円の旅: Do you have アホンダ?
【高速道路】350円の旅【タダに近い】まとめ


戸塚 カナールのレアチーズケーキ

龍難がレアチーズケーキを買ってきてくれました。
レアチーズケーキ
レアチーズケーキ
ぷにちゃ、dmacも来てくれたので簡単に分けられる4分割方式です。
飲み物は「ミルクティ」でいただきました。
(ミルクティの半分は『午後の紅茶』でできています)
「少し固いかな」
「ちゃんと中身が詰まってる。おいしい!(ぷにちゃ)」


【DN-01】購入するバイク【君に決めた】

HONDA DN-0110月納車を目標にホンダの「DN-01」を購入します。
さしあたり車両登録時に必要な住民票をもらってくるのと、駐車スペースの確保をする必要があります。
お店の話では契約から納車まで最短1週間ということでした。

日曜日にホンダドリーム世田谷に行って見積もりを貰いました。天気が良かったら環八で試乗できたのですが、お店に着いたごろから雨が降ってきてたので中止。

オプションはETCとシートカバーの色変更にします。
ETCについてはそのまま通過できるということと、ETCゲートが主流線(?)に設けられているため車線変更しなくていいというのが大きなポイントです。
前回の箱根プチツーでは毎回料金所で止まってETCカードで精算しましたが、ETC専用ポケットとか無いと、他のものまで引っ張っり出してしまいます。あとレシートが発生するのもねー。次にカードを取り出したときにレシートが飛ばされていったのですよ…。

色変更はまぁ好みですね。…それ以外の何物でもない。カタログのプレミアムパッケージの色見がよかったからですが、その他のドレスアップパーツはいりません。あとサードメーカー製ですが、バックレストと兼用できるリアキャリアが発売されるそうです。カラーバリエーションに合わせて出ますかね?

9/23 駐車場を契約するのにも住民票がいるかな?他に実印とか印鑑証明もとか書いてあったりする…。
でも必要なものに書いてない場合もあるから不動産屋によるのだと思われる。
車検証も必要書類に書いてあるけど、まぁ新車だし後からになるのかな。
あとバイクには車庫証明は要らないらしい。

9/28 ホンダドリーム世田谷でDN-01の購入手続きをしてきました。在庫はあるので、あとはETCのセットアップなどで一週間あればお渡しできるとのこと。土曜日に取りに行くので納車予定日は10月11日(土)です。
(納車日ちょっと訂正…ただの書き間違い。)
カラーは「パールサンビームホワイト」で、シートは「アイボリー」としました。ということで、オプションは合計3個…お値引きで136万ぴったしでした。頭金で5万円支払ったから、残りは131万円な。

あと、駐車場のほうも「コトブキ不動産」で契約しました。場所は下馬でぷにちゃの部屋にかなり近いです。賃貸料は月10,000円で末日までに翌月分を払います。最初思ってたより安く行けましたねー。場所も近いし良いのではないでしょうか〜。
(前に駐車場探したときのところです。)

10/1 口座から銀行振り込みをしました。
10/11(土)が受け取り予定日だが、そこから連休だしどこか行こうか。

DN-01に乗ってみました。
どこかに駐車場はありませんかねー
DN-01の諸元
RAMマウントでバイクに取り付けます
RAMマウントを取り付けなおしました
DN-01の初回点検に行ってきます
「HYOD PRODUCTS」のスーツが好き
奥多摩へツーリングしてきました

[mixi]DN-01オーナーズクラブ
DN−01とミニクラブマンとの生活
週刊 趣味徒然2・・・

コメント

JR4TRA [2008年09月22日(月) 18時31分]
バイクにETCは、良い選択です。
700CCの選択は、なかなかシブイですね。
ただ、バイクでオートマは、飽きがきやすいので、中古を狙う手もあります。
バイクの管理が問題ですね。ガレージであれば雨風・盗難の心配がありませんが、屋外にシートだけだと痛みが早いです。
かすぱ [2008年09月22日(月) 19時51分]
このバイクの場合、新車なら3年間はメーカー持ちでエンジンオイルとブレーキオイルの交換がサポートされてます。交換オイルや工賃などを考えるとお得なのではないでしょうか。ところが中古を購入するとこれらのサービスは対象外なのです…。中古で100万円だと新車の方が良いかもしれません。また発売されて5ヶ月なので数も少ないかと。
駐車場はこの近所だともう仕方ないかなー。劣化の原因って光と水だよね。雨降った後にカバー外して湿気を抜くとか本に書いてあった。
JR4TRA [2008年09月30日(火) 10時57分]
書類が届いたので、記入してすぐ投函しました。
かすぱ [2008年09月30日(火) 12時47分]
ありがとうございます。
dmac [2008年10月05日(日) 17時59分]
11日納車なら、11,12日のどちらかいわき市のいわき明星大学まで行けば、プロコン見られますよ。ナラシにはちょうど良いかなと。
かすぱ [2008年10月05日(日) 22時25分]
納車日がちょうどプロコンの本戦日なのですね。全然チェックしてなかったのですよ。

大きな地図で見る
dmac [2008年10月06日(月) 01時33分]
私は、11/12と2日連続で観戦すべく宿も取りました。
久しぶりのロングドライブにもなりますし。
かすぱ [2008年10月10日(金) 12時04分]
10月11日(土)の福島県いわき市の天気予報ですけど、気象庁は「曇一時雨」だそうです。
…さっそく雨具の性能が問われることになるかもです。
JR4TRA [2008年10月13日(月) 07時49分]
バイクの乗り利心地は、どうでしたか。
プロコンの様子はどうでしたか?
かすぱ [2008年10月14日(火) 23時28分]
写真をあげときました。
http://x68stage.ddo.jp/casper/i/20081012/
JR4TRA [2008年10月16日(木) 08時59分]
ご無事に生還、おめでとうございました。
プロコンの写真を、ブログに使わせていただきました。
かすぱ [2008年10月17日(金) 11時26分]
現在の走行距離は577kmです。4回給油して33.8L入れました。最後の給油は7.48Lだったのでそれを引いて…燃費は約22km/Lでしょうか。
…納車時に5Lくらい入ってたし、給油してから少し走ったしで色々あるけどそれくらいですね。
ホンダドリーム世田谷で購入特典の「プレクサス」を貰いました。帰ってからさっそく使ってみた。
かすぱ [2008年10月22日(水) 11時01分]
歩道から道路へ走り出すときにこけた。90度曲がるわけだが、途中でアクセルが強すぎたらしく後ろが滑ってバイクが反時計回りに回りました。
DN-01で立ちごけした場合ミラー、ステップ、後ろのカウルが残念なことになるらしいけど、今回の場合はサイドスタンドを支点にキレイに回ったのでステップとサイドスタンドが少し削れただけで外装はセーフなのでした。
しかしステップのゴムの足も削れているのでこけた時に取れちゃいました。まぁはめ込んでいる所が1つだけなくなったけど、他のがまだあるのでまだ大丈夫かと。
JR4TRA [2008年10月22日(水) 18時33分]
ビッグバイクは、トルクが車体重量に比べて、めちゃくちゃ大きいので、最初はどうしても、事故ります。
4〜5回は、事故りますので、何とか生き残ってください。
私は、@タクシーに追突(4輪は、バイクより制動距離が短い。特に雨天の場合は顕著。ブレーキではとまらないので、かわしてから止まる。)バイクは前輪とスポークがオシャカ。怪我はちょっと。
Aカーブで砂を踏み、スリップ。2回あったが、1回目はスピードが出ていなかったので、セーフ。2度目は、路面を足で蹴って、何とか立て直してセーフ。
などなど。

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