Project Note

■「高速道路：１０００円、廃止へ　東北・北関東は無料化」
民主党の国土交通部門会議は6日、東日本大震災の復旧・復興財源として、高速道路料金の休日上限1000円と無料化社会実験を中止し、東北地方の高速道路を無料化する提言案をまとめ、同日の部門会議に提示した。

平成23年4月からの普通車で平日上限2000円とする割引は導入が見送られましたが、それに続き「ETC休日上限1,000円」と「無料化社会実験」も中止とし、東北・北関東の高速道路料金を一定期間無料化とする提言案が示されました。しかし出席議員から異論が相次いで出され、了承は見送られたそうです。

というわけで「ETC休日上限1,000円」が中止となったわけではありません。
しかし「1,000円」と「無料化実験」を中止とすることで、今後3年間の予算・経費から約5,000億円を捻出し、被災地支援策として東北・北関東の高速道路を一定期間、無料化することを検討中です。
すでに新年度に入っており、無料化実験は本年度中は継続だそうです。

⇒4/23 国土交通省「休日上限1,000円は6月に廃止となりました。」

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■高速道路：１０００円、廃止へ　東北・北関東は無料化－－政府・民主
■【高速道路新料金】休日上限1000円も中止　民主部門会議が提言案
■東北の高速道路無料化の方針～民主部門会議
■高速道割引、休日1000円を中止＝復興財源捻出で提言案―民主部門会議
■国土交通省
■[高速道路料金]ETC 休日特別料金⇒2011年4月以降も「休日は上限1,000円」を継続します。

■「高速無料化」ＪＲ支援の民主党議員は板挟み
高速道路料金が無料化されるとJRの高速鉄道の利用率が下がってしまうので収益が下がると予想されています。JRから支援を受けている民主党議員は党公約とJR会社からの板ばさみだそうです。
⇒そんなに言うならJRはその議員を支援しなければ良かったですね。

お盆、年末年始の新幹線については利用者が高速道路に流れて快適になったのでは？
毎度毎度、利用率が１５０％を超えちゃってて、とてもじゃないけど快適とは思えませんでした。
もちこめる荷物も自分で運べる範囲だけですし、指定席を取ると時間まで決まってしまう。
高い料金は「速く移動できる」という点にかかっているのですよ。

自家用車なら家族で、またはグループでワイワイしながら移動できるかもね。
(※疲労は運転者⇒主にお父さん負担ですけど…)

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■高速無料化　北海道、九州で先行実施へ　民主方針
無料化する際の問題点や影響度についてのデータを集めるため、交通量が少なく、限定された地域で先行実施するそうです。
先行実施は北海道エリアの581km、九州エリアの794kmです。いつから実施するかはまだかな？

マニフェストの「平成２４年度には首都高速、阪神高速を除くすべての高速道路を「原則無料開放」する」で言われている高速道路には現在ETCで料金が徴収されているところなのでしょうか？
所々で自動車専用道路みたいな有料道路があって、そこでの料金はETCが使えないので財布から払ってたりするのでちょっと気になりました。